.jpg)
Tenho em mente já um video que quero fazer mostrando as maquininhas. Pra mim são quase intuitivas (quase! Existem coisas ali do arco da velha), mas posso dizer que volta e meia vejo alguém se embananando pra comprar bilhete.
Comecemos pelos tipos de trem: aqui existem os de alta velocidade, os urbanos, suburbanos, metropolitanos e regionais. A diferença tecnica entre eles existe em uma normativa e estas tipologias variam um pouco de cidade a cidade, mas o "modus operandi" não muda.
Desta vez vou falar um pouco sobre como se movimentar nacionalmente e em um próximo post falo sobre os trens "locais". Para se movimentar em longas distâncias existem duas forma de faze-lo: uma é pegar trens regionais e ir trocando de tanto em tanto tempo e outra é pegar os trens de alta velocidade. Claro que podendo e o $$ dando, estes trens de alta velocidade são muito mais confortáveis do que ficar chacoalhando parando de cidade em cidade pelo meio do mundo. Mas eles tem suas limitações. O preço é uma delas, mas nem sempre! Comprando com antecedência e em promoções dá pra fazer bom negocio. A outra é a abrangência. Nem toda cidade tem estes trens. Já fiz viagens aqui para lugares lindos que tive que me contentar em sacudir 4h em trem sem ar condicionado.
Duas diferenças importantes entre os trens "regionais" e os "nacionais" é que os primeiros não tem lugar marcado, mas não tem mudança de preço. Eles são geralmente usados diariamente por "pendolari", que são as pessoas que trabalham em um lugar e moram em outro. Consequentemente, dependendo do dia e horario, pode ser que seu lugar seja em pé, esmagadinho no canto.
Os segundos tem lugar marcado (em um dia de caos e greve nos trens já viajei em pé em um Freccia, mas foi só esta vez) mas o preço sobe com o tempo, como os bilhetes aéreos. Outra diferença é que nem sempre é possivel comprar pela internet os "regionais". Estes trens de alta velocidade só existem duas companhias por aqui: a Trenitalia com suas "Freccias" e a Italo.
Ambas tem pagina na internet onde é possível comprar os bilhetes, ver destinos e promoções. Os bilhetes são disponibilizados em geral com três meses de antecedência, mas há poucos meses a Italo começou a vender com oito meses, uma grande vantagem pra quem quer se planejar com um pouco mais de tempo.
A Italo é considerada aqui como transporte premium. Nas estações tem salas diferenciadas com um design mais moderno, os totens são grandes telas planas touchscreen e os preços costumam ser um pouco acima da Trenitalia.
Se considerarmos as vendas de ultima hora, a diferença entre as duas é bastante grande, mas comprando com antecedência, muitas vezes o preço é praticamente o mesmo. Uma observação importante ao comprar o bilhete na Trenitalia é que a companhia dá a possibilidade de escolher a posição (janela, corredor, viajar de frente ou de costas), mas não o assento. Isso já aconteceu comigo mais de uma vez, quando comprei mais de um bilhete e cada pessoa foi parar em um vagão. Na primeira vez que aconteceu comigo, fui até a loja da Freccia e perguntei se não tinha como meu filho se sentar do meu lado. A atendente me disse que o sistema não permite ver quais assentos estão vazios e que coloca as pessoas aleatoriamente. Geralmente isso ocorre quando a passagem é comprada com pouco tempo de antecedência, mas, quando acontece, acomodo as malas e me sento ao lado das minhas companhias esperando se alguém vai pedir o lugar. Muitas vezes o lugar está mesmo vazio e conseguimos viajar juntos.
Outra dica são as promoções. As duas empresas sempre tem algum tipo de promoção, mas tem limite de assentos. Na Trenitalia algumas vezes existem passagens mais baratas que não estão disponiveis na internet, portanto, caso esteja dando bobeira proximo a uma estação, não custa checar se o preço não está melhor que na internet.
Freccias da Trenitalia
Os trens são bons, confortáveis, com ar condicionado, espaço para colocar malas menores em cima e malas maiores em um compartimento no meio do vagão. Existe uma lanchonete com alguns lanches a preços um bocado salgados e vagões distintos para classes superiores. Todos os vagões tem um banheiro em cada ponta. O melhor e mais rápido deles é o Freccia Rossa, depois o Argento e por ultimo o Bianca. Eles se diferenciam por numero de cidades servidas (o Freccia Rossa vai apenas a 10 cidades), tempo de viagem, preço e algumas outras regalias. O Rossa, por exemplo, oferece inclusive um vagão com sala para reuniões e wifi. O wifi dá acesso apenas ao portal Freccia.
Site da Trenitalia
Italo Treno
O ambiente interno dos trens da Italo são bem parecidos com os da Freccia Rossa. A diferença maior é que os comissários passam com o carrinho vendendo os lanches. Os lanches são da Eataly, o que dá um charme a mais. Já viajei nas classes Smart e Prima. Na prima, a grande diferença é o espaço. São apenas três cadeiras por fila e com um maior espaço para as pernas.
O espaço de lanche também é diferente na Italo. Ao contrário da lanchonete da Trenitália, em alguns vagões há, na extremidade, um espaço com máquina de venda de café e de alimentos.
A conexão do wifi é boa e dá pra entrar em praticamente qualquer site.
Site da Italo
Depois de tudo isso, é só relaxar e curtir a vista nos enormes janelões por algumas poucas horas.
